3.3.1造孔锚杆孔必须垂直坡面，孔深设计均为9.5m，锚杆长加0.5m，孔径为130mm，钻孔达到设计深度后，必须注意将残积在孔内的沉渣排出干净，保证清孔质量，以保证锚杆水泥浆体与孔壁的良好粘接。

　　3.3.2锚杆加工及安装锚杆由2Ф32螺纹钢筋并列焊接而成，每隔2m必须设对中支架，使其在锚孔中居中。注浆管必须与锚杆同长，锚杆长设计9m，安装由人力送入孔中。K253+000-K253+190段边坡共设锚杆324棵，计长2916m.锚杆安装必须有监理旁站，既可保证锚杆加工质量、锚杆长度，同时又可再次检验锚孔深度及清孔质量。

　　3.3.3锚杆注浆设计浆体强度≥25Mpa，所用水泥为425#普通硅酸盐水泥，水灰比为0.4，注浆过程中一定要保证注浆压力（达到1-1.5Mpa）及注浆的饱满度（由孔底向外返浆），为保证注浆质量，监理全过程旁站。

　　3.3.4孔口压梁施工孔口压梁施工采用钢筋混凝土框格梁或锚杆肋梁，并将锚杆头进行封锚，以避免锚杆受到腐蚀。

　　3.4预应力锚索预应力锚索应用于工程滑坡治理，具有施工快捷、效果明显等优点。K253+000-K253+190段共设锚索249棵，计5103m.

　　3.4.1施工工艺流程

　　3.4.2设备、材料选择主要设备有：15.4m3/min、气压0.9Mpa移动式螺杆空压机；MG-50A型钻机及KQJ-100B潜孔钻；JZ350型砂浆搅拌机；SB10型液压砂浆泵；ZB4-500型电动油泵；YCD150型液压千斤顶等。

　　钢绞线选用低松弛预应力钢绞线，极限抗拉强度1860Mpa，锚具采用OVM锚具及夹片。水泥选用525#普通硅酸盐水泥（经试验：w/c为0.52时，R28大于25Mpa满足设计要求）。

　　3.4.3造孔及清孔造孔前，首先用地质罗盘仪定向，以保证预应力锚索与水平夹角满足设计25o的要求，锚孔直径为130mm，孔深均为锚索设计长度加1m.钻进过程中遇有松散、破碎易坍孔的岩层，采用了压浆处理措施（w/c=0.35，早强剂2.5%），清孔时，用高压风反复吹，做到孔底没有淤水及锚孔干净，确保锚固效果。

　　3.4.4锚索加工与锚索安装锚索加工在工作平台上进行，单棵锚索由6索ASTMA416-87a钢绞线组成，钢绞线的截取长度=锚固段长度+自由段长度+张拉端长度，采用砂轮锯切割。

　　钢绞线要除锈、防腐，尤其自由段的防腐防锈应格外注意，有三个措施：

　　①钢绞线上均匀涂刷防腐材料；

　　②安装好塑料套管，破口、开裂处要进行处理；

　　③水泥浆灌注饱满均匀，以便形成不锈蚀的环境。

　　导向锥有两大作用：

　　①保证锚索顺利下孔安装；②避免注浆管堵塞。因此，注浆管一定要伸入导向锥内。

　　扩张环要按设计间距均匀安装，可用变形模量较小的尼龙或工程塑料制作，使既有利于钢绞线成棱形构造，又使钢绞线拉张时对浆体产生压应力。

　　锚固段的防护网要认真裹护，对锚索既可起到防护作用，又可增加锚索与水泥浆间的粘结力。

　　自由段与锚固段的止浆要做好，否则，自由段的塑料套管中会在注浆时出水。

　　锚索安装可由人工徐徐将锚索送入孔内。

　　对于锚索的加工制作勤于检查，保证加工质量，同时在安装时进行监理旁站，利用锚索长度，再次检验锚孔的质量与孔深。

　　3.4.5注浆注浆工作应与成孔、装锚连续进行，这样可避免锚孔壁及孔内沉积物，影响注浆质量，注浆过程中严格控制好水灰比及注浆压力，注浆压力可达1-1.5Mpa，要保证有压注浆，及孔底向孔口返浆，保证注浆饱满。

　　3.4.6张拉与锁定当灌注的水泥浆体及张拉台达到设计强度后，对锚索进行张拉，某高速公路K253+000-K253+190段滑坡治理中，设计单棵锚索承载力900KN，要求两次三级张拉，每级张拉的持荷时间均不小于15min，设计锁定预应力大于800KN，但不得超过900KN，施工中锁定预应力为880KN.

　　3.4.7封锚锚索由框格梁或地梁联系起来，锚索张拉锁定后，在距工作夹片50mm处，切除

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