摘　要：本文笔者从建筑户型设计、外观设计等方面对高层住宅设计内容及有关要素进行了探讨，分析了高层住宅建筑设计中存在的有关问题及并提出有益的建议。

　　0.引 言

　　随着我国经济的迅速发展，城市现在处于不断变化发展的过程中。因为城市人口众多，而土地资源却是有限的，所以，城市建设已从平面上的扩展模式转变为立体上的发展模式。为了提高我国城市的土地容积率，保证居民小区能够具有良好的日照、绿化及其通风条件，高层住宅小区将成为城市扩展的主要方向。目前，我国的高层住宅小区的总数在世界上位居第一，但是高层住宅的设计水平与部分发达国家相比，仍然相对落后，设计的具体方案不够科学，因此，为了提高我们的生活质量，建筑设计者要综合考虑各种因素，提高住宅建筑的使用、长寿、经济和环境等性能，可以最大限度满足不同人群的生活需求，提高人们的生活居住条件，促进精神文明与物质文明共同分展。

　　下面以恩平某高层建筑设计为例(见图1)，着重从户型设计、外观设计等方面详细说明建筑设计的技术要点及应注意的问题。

　　1.工程概况

　　该工程所在地恩平，位于珠江三角洲西部，水陆交通发达地区。项目位于恩平市公园西路与侨园路交汇处，基地大致呈长方形，道路交汇处呈圆弧状，规划用地面积2809.8平方米,可建设用地2496.0平方米。场地基本平整，地块条件较好。

　　建筑面积：22238.7平方米，其中地下车库1903.3平方米，地上建筑20335.4平方米，建筑占地面积1779.7平方米，建筑高度为60.80m，裙楼设两层商业网点及设备房(约3525平方米)。本工程为二类18层住宅建筑，耐火等级为二级，设计使用年限50年，地震基本烈度为6度，主要结构选型为框支剪力墙。

　　2.功能布局

　　本项目为高层商住楼住宅，在基地周边都没有超过8层的建筑遮挡，景观视线甚佳。而东北、东南、西北面临着优美的锦江河和中山公园，视野开阔，具有比较良好、无遮挡的城市空间和景观资源。

　　结合恩平城市现状、周围自然条件及环境因素，在商业价值较差的内街设地下车库出入口及住宅出入口，保证临街商业铺位的优越地位。首层到二层为裙楼，其中首层包括商业网点、住宅入口大堂及电梯厅、设备用房(包括配电房、发电机房及生活水泵房)、地下车库出入口坡道。二层为商业网点。地下一层为设备用房(消防水泵房及消防水池)和车库,车库拟停车36辆，地上部分设39个车位。车库采用7米双车道出入口，地下车库设人行、车行分流，便于人、车流的出入和疏散。三一十七层为塔楼标准层，其中三层局部设有空中花园，四层以上为纯住宅用房，十八层为复式住宅，复式上层不采用退层形式，充分利用塔楼平面。住宅塔楼以电梯厅为核心，住宅围绕交通核心区布置。每个住宅单元设两台电梯，一共有4台电梯，其中2台为消防电梯。

　　3.交通组织

　　公园西路位于用地东北边，道路宽度为7米;侨园路位于用地东南边，道路宽度为10米。商业主入口面向公园西路，连接城市干道，住宅入口和车库入口位于与侨园路相连的内街上，商业入口与住宅入口分别有各自流线，互不干扰。场地内形成环路，符合消防车通行和人员疏散的要求。

　　4.竖向设计及无障碍设施

　　公园西路的用地路段基本平直，地面高差在0.3米以内，侨园路坡度约1.5%，高差约0.7米，侨园路各沿街商铺地面顺应道路坡道呈阶梯状布置。在商业入口以及住宅入口设缘石坡道，净宽1.2米，满足残疾人购物及居住通行的需要。

　　5.消防安全

　　本工程为二类高层住宅建筑，耐火等级为二级。消防车道环绕建筑,净宽净高均大于4米。商铺及地下车库设自动喷淋系统，每层为一个防火分区。塔楼分为两个单元，每个单元设一个消防电梯和一个疏散楼梯，宽度1.2m;楼梯间及前室采用外窗自然排烟。塔楼与其他周围的多层建筑的距离大于9米，裙楼与其他周围的多层建筑的距离大于6米，满足防火规范的要求。

　　6.户型的设计

　　随着现代住宅面积的扩大，户型布局要灵活适宜，充分满足“个人隐私”、 “洁污独立”、“动静分开”的要求。从房间布置上讲，本人认为，岭南一带户型设计的基本原则有以下几点：

　　a)尽量把客厅和主卧室布置在

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