七、面板的硬刻槽新

　　铺筑的混凝土路面养生期满后，应及时进行刻槽。刻槽方式包括软刻槽和硬刻槽。为获得高水平的路面平整度，一般要求硬刻槽。水泥混凝土的抗压强度达到40%后可开始硬刻槽，并宜在两周内完成。硬刻槽时不应掉边角，亦不得中途抬起或改变方向，并保证硬刻槽到面板边缘。硬刻槽后应随即将路面冲洗干净，并恢复路面的养生。一般路段可采用横向槽或纵向槽，在弯道或要求减噪的路段宜使用纵向槽。

　　八、面板的扩缝与灌缝

　　路面刻槽之后养生期满时，应及时进行扩缝和灌缝。先采用切缝机进行扩缝，以清除接缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆等，再使用压力不小于0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。灌缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好等性能。填缝料有常温施工式和加热施工式两种。常温施工式填缝料主要有聚(氨)酯、硅树脂类，氯丁橡胶、沥青橡胶类等。加热施工式填缝料主要有沥青马蹄脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。 灌缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有良好的弹性、柔韧性、不吸水、耐酸碱腐蚀和高温不软化等性能。背衬垫条材料有聚氨酯、橡胶或微孔泡沫塑料等，其形状应为圆柱形，直径应比接缝宽度大2～5mm。灌缝深度宜为15～20mm，最浅不得小于15mm。先挤压嵌入直径9～12mm多孔泡沫塑料背衬条，再灌缝。灌缝顶面热天应与板面齐平;冷天应填为凹液面，中心低于板面1～2mm。填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。常温施工式填缝料的养生期，低温天宜为24小时，高温天宜为12小时。在灌缝料养生期间应封闭交通。

　　九、胀缝板的安装

　　混凝土路面的集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于等于500m时，应设一道中间胀缝;低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，应设一道胀缝。普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝宽20～25mm。传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层，端部应戴活动套帽，胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直;缝隙宽度一致;缝中完全不连浆。胀缝应采用前置钢筋支架法施工，应预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后在摊铺。胀缝应连续贯通整个路面板宽度。

　　十、质量检查与验收

　　施工质量的控制、管理与检查应贯穿整个施工过程，应对每个施工环节严格控制把关，对出现的问题，立即进行纠正直至停工整顿。使用滑模机械施工时，在正式摊铺混凝土路面前，必须铺筑试验路段。试验路段分为试拌及试铺两个阶段。混凝土路面的检验项目包括弯拉强度、板厚度3m直尺平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、路面宽度、纵断高程、横坡度、断板率、脱皮裂纹露石缺边掉角、切缝深度、灌缝饱满度、胀缝板倾斜和位移、钢筋保护层仪检测传力杆偏斜等。

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